Rolka gąsienicy jest niezwykle ważna w podwoziach koparek i spycharek. Odpowiada ona za utrzymanie ciężaru maszyn, dlatego wysokiej jakości rolka gąsienicy jest niezbędna w pracach budowlanych.

Rolka gąsienicy
Kuta z głęboko hartowanej stali i poddana obróbce cieplnej dla zapewnienia wytrzymałości wewnętrznej, zapobiegającej montażowi dzwonowemu i zwiększającej możliwości regeneracji.

2-częściowa obręcz panewki rolki.
Panewki poddane obróbce cieplnej dla zwiększenia wytrzymałości korpusu i dłuższej żywotności.
Obróbka cieplna zapewnia równomierne utwardzenie, co zapewnia trwałość równą żywotności ogniw.

Wał rolki
Wał i łożysko zaprojektowane do przenoszenia i obracania się z dużym ciężarem gąsienic, kute i poddane obróbce cieplnej dla zwiększenia wytrzymałości. Powierzchnie łożysk są hartowane i polerowane w celu zmniejszenia tarcia i zużycia. Kołnierz środkowy absorbuje nacisk boczny z panewki rolki.

Tuleja żeliwna

• Wspiera łożysko ślizgowe z brązu.
• Odlew z żeliwa absorbuje obciążenia bez trwałego odkształcenia.
• Duży zbiornik smaru redukuje nagrzewanie.
• Łożysko ślizgowe z brązu
• Konstrukcja tulei zapewnia dużą powierzchnię, co przekłada się na lepszy rozkład obciążenia.
• Powierzchnia wewnętrzna jest polerowana, aby uzyskać gładkie wykończenie.
• Miękka powłoka z brązu w łożysku absorbuje wszelkie drobne cząstki obce, zanim zdążą one uszkodzić wał i uszczelnienia.

Funkcje:

• Wspierają gąsienicę między kołem zębatym a kołem napinającym.
• Prowadzą gąsienicę między kołem zębatym a kołem napinającym.
• Wytrzymałość zapobiegająca uszkodzeniom przed wykorzystaniem bieżnika.
• Żywotność bieżnika dopasowana do ogniw gąsienicy.
• Bieżniki i kołnierze można odbudować w kutych panewkach.
• Kołnierze hartowane na wskroś, aby były odporne na zginanie i poprawiały możliwości odbudowy.

Instrukcja montażu:

1. Przed przystąpieniem do montażu sprawdź dokładnie montowaną część.
2. Powierzchnie uszczelniające tulei i wału oraz pływającego pierścienia należy smarować olejem.
3. Powierzchnia styku pierścienia uszczelniającego typu O i pływającego pierścienia uszczelniającego muszą być wolne od oleju smarującego, a zespół pierścienia typu O nie może być skręcony.
4. Podczas montażu należy upewnić się, że wymiary montażowe są prawidłowe.
5. Po montażu należy upewnić się, że rolkę można obracać ręcznie bez zacięć.

Rolka Pasuję do:

Atlas/Terex TC25, TC35-2